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用大数据将制造转为智造,探秘奇瑞捷豹路虎常熟工厂

日期:2019-12-01 12:01:04
[摘要] 为了保证合资形态下,还能保持捷豹路虎的“豪华品质”属性,奇瑞捷豹路虎在工厂上下了不少功夫。在互联网+的赋能下,目前,奇瑞捷豹路虎常熟工厂的一期整车年产能为130,000台,二期于2018年6月建成投产

奇瑞捷豹路虎常熟厂

2012年11月,奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎以50:50的股权比例正式成立合资企业,为这个古老的英国品牌在中国成立合资企业开辟了道路。

七年后,奇瑞与捷豹路虎的合资企业变得越来越受欢迎。现在它已经推出了五款车型:路虎极光、路虎发现沈星、捷豹xfl、捷豹xel和捷豹e-pace。

在浩瀚的汽车海洋中,奇瑞捷豹路虎在中国的销量持续上升,7月份销量同比增长40%,8月份同比增长17%。在整体环境寒冷的时候,许多汽车工厂的销量受到很大影响,但奇瑞捷豹路虎在7月和8月保持两位数的增长并不容易。

随着消费者越来越理性地选择汽车,选择品牌的基础从简单的品牌附加值变得更加丰富,产品性能、总体设计和生产质量等因素也变得更加重要。

奇瑞捷豹路虎(Chery Jaguar Land Rover)在工厂里做了很多努力,以确保捷豹路虎能够在合资企业下保持其“奢华品质”属性。作为捷豹路虎在英国以外的第一家汽车制造厂,常熟自2014年10月21日正式投产以来备受关注。

奇瑞捷豹路虎常熟厂是世界上最先进、最高效的汽车生产基地之一,汽车制造业首次与许多科技技术融为一体。它是第一个应用工业互联网的公司,通过整体信息技术计划覆盖包括质量和物流在内的所有制造业务需求,sap系统覆盖研发、制造、物流、金融、采购、销售和售后服务。

此外,2019年4月,奇瑞捷豹路虎与中国联通江苏分公司签署了5g战略合作协议。双方将在网络技术研究、应用研究、通信服务和企业信息化方面开展合作,通过工业以太网实现远程生产线的自动启停和实时状态监控。

借助互联网,奇瑞捷豹路虎常熟厂目前一期年产量为13万辆,二期于2018年6月竣工投产,二期新增7万辆。

Gom自动蓝光扫描

在高效生产能力的背后,实现高质量生产的关键在于增加高度自动化的设备。在装配和质量检验阶段,减少人工干预造成的误差,利用自动化设备快速、稳定、准确地完成车辆构造。这样的解决方案不仅可以降低人工成本,而且可以保证整体质量。

奇瑞捷豹路虎常熟厂在生产质量控制环境中使用了多种当前的自动检测设备,如上图所示的gom自动蓝光扫描。它利用立体摄像测量原理扫描被测物体的整个表面,获得数据点完整的高精度测量设备。测量精度小于0.05毫米,主要用于测量四门两盖等金属板盖。

总装车间天窗的在线测量

在测试了车辆制造的部件后,我们将目光转向装配环境。各种门窗的装配是汽车装配过程中最重要的环节,也是汽车完整性和隔音性的关键。

以全自动天窗安装设备为例,它由两部分组成。首先,3d视觉定位机器人将高精度地扫描车身并将定位数据传输给他的伙伴,即全自动天窗安装机器人,该机器人将根据接收到的车身定位数据将捕获的天窗组件准确地安装在车身上。整个过程是100%自动化的,不超过3分钟。

车门橡胶条自动镶嵌

车辆侧面的四扇门也是如此。这里的自动化已经推广到门胶条的镶嵌。采用自动化技术,门胶条的镶嵌精度可达0.5毫米,保证了精度和装配质量,大大提高了自动化程度,实现了柔性生产。

此外,自动过程还支持嵌入多个车门的橡胶条。当某一车型需要大量增产时,不需要开一条生产线,实时调整,实时适应。整个生产线的更换只需要很短的时间,从而大大减少了不同车型之间的高峰转换生产问题。

冲压铆接、激光钎焊

除传统点焊工艺外,奇瑞捷豹路虎常熟厂还采用了自冲铆接、激光钎焊等多种先进的车身连接技术。

全新一代路虎极光的承重车身由400个零件、3,899个焊点和208个铆接点组成,平均120秒生产一辆汽车。此外,路虎还发现,沈星的车门是不用钉子铆接的。

20分钟静态降雨试验

奇瑞捷豹路虎常熟工厂有一个非常完整的测试机制,这个机制实时计算每个过程、每个员工和每个问题。当计算机程序在特定环境中发现数据错误时,它将立即在监控系统中完成大数据收集和反馈,以完成全局数据同步。基于此,它可以在后续生产中用作数据支持,以完成生产和测量过程中的调整。

上图显示的是新一代路虎极光20分钟的静雨测试,确认水的渗透,每天采样2%的产量。淋雨设备的水泵安装在箱体外,水泵由变频控制。循环主管道上安装有压力传感器,可以自动调节变频器的大小,实现喷嘴压力的稳定。

值得一提的是,这套设备比捷豹路虎英国的防雨设备更先进。该设备集喷涂、干燥和检测于一体,使测试环境更加严格。

摇床加环保箱

对于suv车型,各种环境下的驾驶稳定性高于其他测试。因此,奇瑞捷豹路虎常熟厂也有成熟的振动台和环境舱,通过环境测试和从零下30摄氏度到80摄氏度的振动程序模拟世界上最恶劣的路况,并评估来自车辆本身的声音和异常声音。

该设备集振动台和环境箱于一体,可同时实现高低温振动。四柱试验机由pulsar软件程序控制,液压驱动,包括冷却系统、报警系统、台架自动调节系统、道路光谱数据采集仪等设备单元。

三坐标检查

最后的三坐标检查是车辆制造商的必要检查过程。奇瑞捷豹路虎常熟工厂的三坐标检测采用dea toro悬臂三坐标测量机,每天每辆车采样一辆车,完成光环特征的检测和监控,建立跨部门团队,推动质量改进。此外,它还支持对其他复杂问题的分析。

稳定准确的机械结构,集成的温度补偿系统,精度0.03 mm,Pc-dmis包含一套独特的钣金零件测量程序和方法,实现了钣金零件的自动检测,并能直观形象地显示结果。井下测量臂主要用于底盘测量,方便快捷。除质量中心外,冲压车间和焊接车间还设有三坐标检验。

主样品密封车

即使在奇瑞捷豹路虎常熟工厂,一期和二期之间仍有许多差距。为了更好地装配新一代路虎极光,二期装配车间除了一期装配车间的先进精益生产、高智能和高追溯性之外,还引入了创新概念主样本。

它是指前车作为密封样车经过全面检验达到标准后,后车身质量的基本比较。这种创新的检查方法涉及异常多的检查点和比较要求,通常只由行业中的组件完成。

通过现代it系统的联动管理,可以追溯整个过程的生命周期。超高频射频识别系统rfid在焊接、涂装、装配过程和物流中采用先进的超高频射频识别系统rfid,实现对整个生产过程的控制和跟踪,并通过上传跟踪数据来管理产品生产过程和质量控制。

同时,它依靠射频识别技术来承载车辆的重要信息,如车辆识别号(vin)等。和车在一起。进入装配线后,将相应生产线上车辆的所有生产配置和加工信息发送到制造执行系统(mes),实现生产控制、车辆定位、生产呼叫、生产线侧设备联锁、中央设备控制、设备可视化监控等功能。,随时了解装配情况和进度,确保装配效率和质量。

由于互联网、大数据和物联网等新技术的支持,汽车制造领域的工人数量越来越少,各种自动化设备正在取代他们。

未来,随着5g的出现,整个汽车制造商将依靠物联网和即时通讯技术来标准化和控制整个生产过程。这样的目标也是奇瑞捷豹路虎所希望的。从常熟工厂不难看出,它已经达到了从制造业向“智能制造业”转型的雏形。

由于捷豹路虎是这样一个全球高端汽车品牌,其生产制造应该注重研发绩效,同时应该对质量有严格的控制。据官员称,他们已经在三年前启动了“1毫米项目”,从裂缝间隙挑战/-0.5毫米开始,延伸到所有可视区域。

这个“1毫米项目”也首次在中国的一家合资工厂采用。未来,常熟工厂满足中国市场需求后,也有可能作为捷豹路虎的名片走向国际舞台。这表明奇瑞捷豹路虎常熟厂的效率和标准将再次提高。

结合升级改造战略和大力推广互联网的理念,奇瑞捷豹路虎正努力通过深化“智能建筑”进行自我改造。对于这家年轻的股份制汽车公司来说,其未来的发展空间将更加广阔。当它们变得更加和谐时,中国的汽车舞台将会看得更清楚。(本文从钛媒体开始,作者/猕猴桃)

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